¡Hola a todos!

Hoy os presentamos un nuevo tipo de entrada para el blog: juego del mes. En esencia es una reseña como cualquier otra que venimos publicando los miércoles, pero con algunos añadidos.

Primero queremos explicaros que es lo de «juego del mes». Esta iniciativa es un reconocimiento que queremos dar a algunos juegos que, por un motivo u otro, nos hayan sorprendido gratamente. Este reconocimiento viene asociado a, una reseña algo especial (sí, ésta), un vídeo tutorial del en youtube y un descuento adicional en nuestra web.

La reseña, como ya hemos dicho, será muy similar a cualquiera otra salvo que introduciremos un nuevo apartado que se llamará: «¿Por qué X?» Siendo X el juego elegido como juego del mes. Esperamos que os guste esta propuesta que aún estamos madurando pero que esperamos se convierta en algo más que ofreceros.

 

Introducción

Manila nos propone meternos en la piel de un «comerciante» dispuesto a sacar tajada de las posible argucias que llevar a cabo en el gran puerto de Manila, lugar al que llegan descontroladamente pequeñas y destartaladas embarcaciones llenas de jugosas mercancías de contrabando. Para ello dispondremos de una banda de «compinches» y nuestra astucia. ¿En contra? Las bandas rivales y sus respectivos líderes. Un juego de «iniciación» a la temática de colocación de trabajadores con una detallada puesta en escena.

Contenido de la caja

Los componentes del juego son los siguientes: 4 cargamentos (uno por mercancía: jade, nuez moscada, seda y ginseng), 4 dados y 4 indicadores de valor (en los colores de las mercancías), 20 participaciones (5 por cada mercancía), pesos en monedas de diversos valores, 20 compinches (4 por cada uno de los 5 jugadores posibles), 3 chalanas y 1 tablero.

Contenido de Manila.

Todo el contenido de la caja está orientado a transportarte al puerto de Manila, desde los simpáticos meeples, hasta el peculiar tablero. Las embarcaciones, llamadas chalanas en el manual, son pequeños modelos sobre los que realmente colocamos encima las mercancías y compinches, navegan por las corrientes del puerto y pueden ser abordadas por los piratas cerca de su destino. Sin duda uno de los aspectos más trabajados del juego es precisamente éste y el resultado es fantástico.

Preparación de la partida

Pues como a nosotros nos gusta, muy rápida. Cada jugador coge 30 pesos y toma 3 compinches de su color, se barajan las participaciones y se reparten dos a cada jugador, se colocan los indicadores de mercancía en el valor 0 dentro del cuadro del mercado negro y se dejan las chalanas, los pesos sobrantes y las participaciones al lado del tablero, todo bien a la vista. ¿Ya está? Pues sí, con una salvedad, si sois tres jugadores cada uno coge 4 compinches en lugar de 3. ¡A jugar!

Aspecto del juego con un viaje a punto de empezar.

Desarrollo de la partida

El juego está estructurado en rondas, que a partir de ahora llamaremos viajes. Durante cada viaje deben sucederse las siguientes acciones:

  1. Subasta del cargo de capitán del puerto: en el primer viaje comienza la puja con un mínimo de un peso el jugador de más edad, en el resto de viajes el último capitán del puerto. La subasta funciona de manera convencional; en sentido horario cada jugador puede elegir si superar la puja anterior o pasar, perdiendo el derecho a volver a pujar. Una vez todos los jugadores menos el pujador más alto han pasado éste se asigna el cargo de capitán del puerto.
  2. El capitán del puerto lleva a cabo sus tareas: primero elige si desea comprar una participación de una mercancía, para ello debe desembolsar el coste actual de la mercancía en el mercado negro con un coste mínimo de 5 pesos, es decir, si la mercancía cuesta 0 deberá abonar 5 pesos. Después carga las mercancías en las chalanas, al haber solo tres de éstas y cuatro mercancías, una mercancía no será transportada en ese viaje. Por último coloca las chalanas en el agua. Debe tener las siguientes consideraciones: no puede haber 2 chalanas en la misma ruta, es decir, debe colocar cada chalana en una de las tres rutas diferentes; y la suma de las posiciones de las chalanas debe ser exactamente 9, no pudiendo rebasar el número 5 con ninguna de ellas.

Detalle de chalanas bien colocadas.

  • Asignar compinches y desplazar chalanas: en esta parte del viaje los jugadores, empezando por el capitán del puerto y en sentido de las aguas del reloj, deciden dónde desean colocar uno de sus compinches. Cuando el turno vuelve al capitán del barco, éste tira los dados de las materias que participan en el viaje y desplaza las chalanas tantos movimientos como indica el dado de su mercancía. Repetid este proceso dos veces más. En partidas a 3 jugadores se introduce una ronda de colocación de compinches adicional (cada jugador coloca 4 en total) antes de desplazar las chalanas por primera vez.

    • Ahora hacemos un inciso para explicaros los lugares donde podéis colocar los trabajadores. Antes de nada una aclaración, colocar un trabajador en el tablero implica siempre un coste en pesos que viene indicado en la propia casilla. Existe una excepción a esta regla, que es el puesto de la aseguradora donde, en principio, no cuesta nada colocar el trabajador (aunque puede terminar por salirte caro). Otra puntualización, si quieres puedes negarte a colocar más trabajadores durante el viaje. Vamos con los puestos:

    a) A bordo de las chalanas: siempre debes de colocar el trabajador en el hueco más económico posible. Si la chalana llega a puerto, las ganancias obtenidas por ello se reparten entre todos los compinches; un ejemplo: si llega una chalana de jade (genera 36 monedas) con dos compinches a bordo del jugador rojo y uno del jugador negro, cada compinche se reparte 36/3 12 pesos; como el jugador rojo tienes dos compinches percibe 24 pesos y el negro 12.

    b) Muelles y astilleros: hay tres espacios tanto en muelles y astilleros en los que colocar compinches. Las chalanas llegan siempre a ellos de manera ordenada, es decir, primero «A», luego «B» y «C» por último. El puerto es el lugar al que llega la chalana si consigue sobrepasar la casilla número 13 en las tres rondas de movimiento; toda aquella que no lo consiga caerá en lo astilleros. Una puntualización: si bien las chalanas llegan ordenadamente, esto no quiere decir que los compinches deban de seguir un orden al rellenar los muelles o astilleros, puedes colocarlos directamente, si quisieras, en el último de ellos, apostando porque llegarán a puerto o al astillero las tres chalanas.

    c) Piratas: ¡estos son divertidos! Si alguna embarcación acaba su movimiento exactamente en la casilla número 13 durante la segunda ronda ésta es abordada por los piratas y si lo hace en la tercera ronda es saqueada. Cuando colocas en la casilla de piratas, si eres el primero en  poner el compinche, colocaló en la proa del barquito y serás el capitán pirata. Ser el capitán pirata tiene sus ventajas: en caso de abordaje, en el que los piratas se montan en la chalana como un tripulante más, el capitán elige primero si desea subirse a la chalana o la deja pasar; en caso de que al montarse no quede hueco para el segundo pirata éste no podrá abordar (si la chalana va completa no se puede abordar) y, en caso de saqueo, en el que los piratas desalojan el barco y se quedan con él (recibiendo inmediatamente los pesos por la mercancía), es el que decide si conducir la chalana a puerto o a los astilleros.

    Aspecto de un viaje a punto de terminar.

    d) El práctico y su ayudante: colocar aquí un trabajador te otorga la posibilidad de desplazar en 1 (ayudante) o 2 (práctico) casillas las chalanas antes de la tercera ronda de movimiento. El desplazamiento puede ser tanto hacia atrás como hacia delante y, en el caso del práctico, puede elegir mover una chalana 2 casillas o 2 chalanas 1 casilla.El ayudante debe ejercer siempre su movimiento antes que el práctico y usar sus habilidades es voluntario, un jugador puede elegir no hacer el efecto del práctico o ayudante pese a tener un compinche en su lugar.

    e) Aseguradora: colocar aquí un compinche te otorga directamente 10 pesos, contrapartida, debes ser tú el encargado de abonar a los jugadores que así lo requieran, las recompensas obtenidas en los astilleros. En caso de no poder pagar con sus pesos, el jugador deberá tomar un préstamo y, en caso de no poder pagar ni empeñando todas sus participaciones, el jugador debe aportar todo lo que tenga tanto en pesos como en empeños y el resto lo pagará la banca. Tomar un préstamo no es más que coger 12 pesos de la banca a cambio de «inactivar» una de tus participaciones en una mercancía (para indicarlo puedes colocarla aparte de las otras). Reactivar la participación tiene un coste de 15 pesos.

    4. Reparto de beneficios: esta parte del viaje es muy intuitiva, se recogen beneficios tanto de las mercancias llegadas a puerto (repartidas entre los polizones como ya hemos indicado) como de los astilleros y muelles (indicados justo delante de la casilla ocupada); el prestamista paga las reparaciones de los astilleros.

    5. Aumento del valor de las mercancías: cada mercancía que llegue sana y salva al puerto en el viaje aumenta en 5 su valor en el mercado negro; cuando una de ellas llegue a 30 éste será el último viaje de la partida.

    Fin de partida

    Cuando una mercancía alcanza el valor máximo se termina el juego. Es el momento de que cada jugador cuente su fortuna, es decir, que sume sus pesos al valor de sus participaciones en el mercado negro y el que más tenga será el ganador. ¡Ya está!

    ¿Cómo ser un jugador de éxito en Manila?

    Como en todo juego de colocación de trabajadores, intenta anticiparte a tus oponentes y no coloques compinches pensando en que «te lo van a dejar todo», de hecho, en algunas ocasiones deberás sopesar si es mejor hacer la jugada que más te beneficia a ti o, por el contrario, tapar el hueco a alguien. Otro, creo que buen consejo, es que seas consciente de tu lugar en la partida ¿por qué digo esto? Muy fácil, Manila tiene jugadas mucho más arriesgadas que otras y que generan mucho más beneficio. Por ello, si vas muy por detrás en la partida y no vas a ser capaz de adelantar en fortuna a tus oponentes con una estrategia sólida ¡despendólate! Piratas al poder y a hacer apuestas arriesgas, en un par de viajes con suerte puedes estar en la cima. Por el contrario, si te ves cómodo liderando la partida no tienes por qué asumir tanto riesgo, aunque tampoco te duermas, puedes ser siempre alcanzado fácilmente. ¡Ah! Sí, ser el capitán es muuuuuy importante, sobre todo al principio cuando podrás comprar participaciones muy baratas que podrán valer bastante más caras al finalizar la partida.

    No me digáis que no es bonito…

    ¿Por qué Manila es nuestro juego del mes?

    Hay varios motivos para ello. La cuidada elaboración y puesta en escena a un precio muy ajustado sin duda a tenido mucho que ver. Pero, si tuviéramos que elegir un motivo, sería el de ser un perfecto juego de introducción a la mecánica de colocación de trabajadores. La mayor parte de nuestro público son jugadores con afinidad a títulos «ligeros» y, a veces, es complicado encontrar juegos de este tipo con según que mecánicas. Por ello hemos querido destacar Manila, ya que pensamos que puede suponer un soplo de aire fresco a esas mesas en las que las mecánicas suelen repetirse por miedo a otras que den pie a títulos más «duros» y con partidas más largas que no suelen apetecerles mucho.

    Hasta aquí nuestra reseña de hoy, esperamos que la disfrutéis. Os dejamos, como siempre, con los «pros» y «contras».

    Inconvenientes: Manila es un juego al que resulta difícil buscar un inconveniente, quizás su punto fuerte, la sencillez, puede ser también su mayor inconveniente en ciertas mesas y ocasiones.

    Ventajas: Ambientación muy cuidada y material de buena calidad en relación al coste del juego. Manila es bonito y original con un planteamiento sencillo pero con bastante jugo.

    Recomendado: jugones a los que les gustan las partidas ágiles y rápidas o buscan introducirse en la mecánica de colocación de trabajadores. Tiene la suficiente envergadura como para aguantar una sesión de tarde o noche el solito.

    No recomendado: «hardgamers» a los que les apetezca eso, algo duro XD

    ¡Hasta pronto!